lundi 8 décembre 2014

Dernière fin de semaine - Retour au Québec


Samedi le 20 septembre 2014 : PBB – Monty Bay  Max. 18°C  25-30 knts du sud
Comme au début de la saison, c’est Diane, la sœur de Nicole qui vient nous chercher à la marina Gosselin où nous laissons notre auto. Elle nous donne un lift à notre marina d’été PBB. Nous remontons au Québec en fin de semaine pour l’hiver.
Il vente très fort encore et nous avons une surprise lorsque nous arrivons au quai pour prendre notre dingy. Celui-ci est rempli d’eau, malgré la toile que nous déposons toujours dessus pour éviter cela justement. Mais les forts vents de la semaine ont eu raison et les vagues ont passé par-dessus les boudins. Nous devons donc vider toute l’eau qui s’y trouve et par chance le moteur hors bord part du 1er coup. Diane attend que nous soyons embarqués à bord d’UNI pour être certaine que tout est OK.
Il est un peu tard en après-midi, mais nous ramassons les deux cordages de notre mouillage et nous voulons aller nous ancrer à l’abri du vent à Valcourt Isl. Nous avons le vent de 25 à 30 knts (multiplié par  1,8 = km/h donc 50-60 km/h) dans le nez et même avec un moteur de 56 HP à 2500 TM nous avançons à peine à 3 knt. À cette vitesse nous décidons de prendre la direction nord et commencer tout de suite notre remontée. Pourquoi se battre contre la nature quand on peut s’en accommoder. Juste sortir de la baie de Plattsburgh avec ce vent de travers c’est très long et pénible. Ce n’est pas des conditions pour prendre le large, mais pas question de rester au moorring avec ce vent, car ça brasse beaucoup trop.



Lorsque nous le pouvons, nous pointons notre étrave vers le nord et éteignons le moteur. Seulement un petit bout de génois nous fillons à 6 knts. Nous arrivons à Monty Bay à la noirceur, vers 19 h 30, mais il y a beaucoup d’espace et sommes à l’abri des vagues et le vent est moins fort aussi.
L’éolienne fait son travail et nous écoutons un film. La nuit fut venteuse, mais nous étions très bien ancrés et avons bien dormi.

Dimanche le 21 septembre 2014 : Monty Bay – Marina Gosselin  Max. 23°C Min. 11°C 15-25 knts du sud
Nous avions prévu prendre notre temps pour remonter et traverser les douanes seulement lundi. Comme cela nous évitions l’achanladage que nous craignions au quai de la douane qui n’est déjà pas très facile à accoster lors de bonnes conditions.
Nous écoutons un autre film ce matin, car ce n’est pas très agréable à l’extérieur avec ce vent. Nous regardons la météo et elle annonce du soleil pour cet après-midi et les vents vont diminuer. Demain le vent tourne nord et la température qui va avec soit plus froid. Nous changeons donc d’idée et décidons de traverser aujourd’hui, de plus il en reste pas long à faire, car nous sommes au nord du lac et avec le vent arrière ça va être agréable.



En remontant nous apercevons Yves de Zulu qui se rend aux douanes américaines chercher son « crusing permit », car ils descendent aux Bahamas pour deux ans cet automne les chanceux.

Assez venteux, mais avec un vent arrière ça va très bien et sur le pilote auto en plus...

Douanes américaines en vus

C'est fini Halloween tu peut enlever tes décorations chose

Premier pont et douanes américaines en vue

Zulu n'ira pas plus au nord cette année mais direction vers le sud.


Aux douanes canadiennes ils fouillent tous les bateaux qui reviennent au Québec. Le problème c’est que nous avions prévu passer une nuit de plus dans le but d’avoir droit de passer chacun deux bouteilles de vin. En fin de compte nous expliquons au douanier notre situation et s’il veut saisir nos bouteilles qu’il les prennent ça leur fera un beau party de Nouel, car nous ne sommes pas les seuls dans la même situation. Avant nous il y avait un GROS bateau à moteur qui s’est fait saisir au moins deux caisses de 12 bouteilles. Je pense que les douaniers avaient amplement d’os à ronger, car ils ont fouillé le nôtre et n’ont rien pris.

Beaucoup de bouteilles en trop Gros "Nonos" à ronger pour les douanniers

Notre tour arrive bientôt

pendant ce temps on tourne en rond


Douanes check, prochaine étape le pont de la route 202 à Noyan nous avons besoin d’un niveau d’eau maximum à RoussePt de 97,5 pi. Et ce matin sur le site de la NOAA il y a 94,98’ donc aucun problème nous avons 2’ 6 ‘’ ou 76.7 cm pour les plus jeunes. Rappelons-nous qu’au début de la saison nous avons passé à 97.7’ et le fouet de l’antenne VHF avait accroché les poutres sous le pont. Bon, mais c’est toujours stressant un peu quand même vu du pont on a vraiment l’air que ça ne passe pas.


Dernier pont de la route 202 QC

Nous passons du coté sud du pilier à gauche sur la photo, car il y a 2' de plus


L’arrivée chez Gosselin se passe très bien et nous avons une belle place à quai. Nous allons payer notre hivernage à l’intérieur (29.25$/pi.) et retournons au bateau nous reposer et nous dormirons au quai, car la sortie est prévu pour demain.

Lundi le 22 septembre 2014 : Marina Gosselin de l’eau à la cour  knts
Ce matin nous sommes contents d’avoir fait le trajet hier, car il vente du nord et il fait froid avec le facteur ‘’refroidissement ‘’. En nous rendant au quai de service pour faire le plein de diesel nous devons faire du sur place sur le bord du chenail, car il y a une grande péniche qui remonte le richelieu et passe en face. Avec le vent qui souffle très fort, nous avons hâte d’aller nous accoster. Tout ce passe bien et à partir d’ici c’est Sébastien le PRO qui prend la relève pour apporter UNI au ‘’Travel lift et par la suite sur son BER pour l’hiver.

Trois mois qui ont passé très vite et une fin de saison avec de forts vents et des nuits fraiches dès la mi-août.

Je préfère la mise que la sortie de l'eau

Lavage du fond, mais l'eau n'as pas dépassé 75°F donc pas beaucoup de végétation

Nous sommes bien installé sur notre ber et notre escalier est déjà en place

Pliage des voiles

Hivernation du moteur

Hivernation de la bôme Très important

Hivernation du moteur Hors bord


Depuis la saison ÉTÉ 2012 où nous avons été très gâté par la belle température nous payons le prix .

dimanche 7 décembre 2014

Vive le chauffage Wabasto et Dexter


Vendredi le 12 septembre 2014 : St-Bruno – PBB – Bluff Pt. Sud  Max. 11°C Min. 4°C Pluie (80%)
Cette semaine j’ai du prendre 3 jours de maladie, car j’ai attrapé un bon rhume de Nicole qui elle l’avait attrapé de Simon.
Il vente très fort depuis quelques jours (30-40 knts du sud) et lorsque nous arrivons à la marina il y a un voilier échoué sur la plage près de la marina. Il y a un catamaran de 41’ qui a trainé son mooring  jusque sur les rochers et il a eu beaucoup de bris à la coque en plus du mat qui s’est cassé en deux. Par la suite nous avons appris que le beau voiler en aluminium de 50’ « Cœurs de Lion » qui était sur le mooring en avant de nous a aussi trainé son mooring, mais les gens de la marina on réussi à le contrôler avant qu’il ne s’échoue sur les rochers. Il a passé entre tous les bateaux qui étaient en arrière de lui sans en accrocher un seul. Nous sommes vraiment chanceux.

Mauvaise position
Il ne sera pas le seul, car il y en avait deux chez Gosselin à l'automne


Nous nous détachons à 16h19 dans l’intention de descendre une dernière fois à Burlington, mais au sud de Valcourt le vent tombe et nous allons nous ancrer au sud de Bluff Pt.
Il annonce froid cette nuit, nous partons notre chauffage et écoutons quelques épisodes de la série de Dexter à la chaleur du carré.





Samedi le 13 septembre 2014 : Bluff Pt. Sud – Bluff Pt. Nord  Max. 12°C Min. 7°C Pluie (80%)
Ce matin nous apprécions grandement notre confort à l’intérieur +21°C Ext. +4°C. On change d’ancrage, car le vent a tourné sud. Pas loin, car il fait frais, donc après un gros 25 minutes nous sommes de nouveau ancré à Bluff Nord cette fois-ci. Nous retournons à l’intérieur poursuivre le visionnement de la série Dexter. 

            
Notre mooring
              

Dimanche le 14 septembre 2014 : Bluff Pt. Nord - PBB  Max. 15°C Min. 3°C nuageux
La nuit a été mouvementée, car le vent a tourné Ouest et la vague a monté un peu. Nous avons surveillé notre position sur notre iPad avec l’application « ISailor » et nous n’avons pas bougé du tout.
À 10 h nous levons l’ancre et retournons à la marina. Nous allons prendre une bonne douche chaude et un peu de magasinage à Plattsburgh. Nous achetons des items pour une bonne soupe au tofu asiatique. Le chauffage est de mise cette nuit, car la météo annonce +2°C


Un peu de lecture technique sur le moteur Yanmar

Chauffage centrale très compacte 40cmx15cmx15cm

Fonctionne au diesel avec le même réservoir que celui du moteur du voilier


Lundi le 15 septembre 2014 : PBB – St-Bruno  Max. 18°C Min. 8°C nuageux et pluie (80%)

Diner en ville et retour à la maison.